【南报网】孙景南、王巍……南工院设立工作室 7位技术大师上岗

  南报网讯（记者 谈洁）参与过“复兴号”研发制造、被称为“女焊神”的孙景南，参与过C919大飞机装配、被称为“结构牛人”的王巍……今天（1月15日）上午，南京工业职业技术学院举行首届人才大会上，7个技能大师工作室挂牌，7位大师将在以他们专业命名的工作室内手把手传授老师、学生技艺。

  记者看到，7位技能大师专业涉及多个领域，包括多轴精密加工、机器人焊接、智能控制、飞机结 构装配、计算机网络与安全、导游、云锦国家非遗，个个都身怀绝技。

  领衔机器人焊接技能大师工作室的孙景南被称为“女焊神”。 她是我国轨道交通车辆制造领军企业浦镇车辆掌握铝合金、不锈钢、碳钢车体焊接加工技术的全能型专家，曾参与过我国“复兴号” 250公里动车组、160公里动力集中型动车组和A型、B型、C型地铁等30多个品种车辆研发、制造。

  “‘女焊神’是外国专家封的。”提起自己的外号，孙景南介绍，2000年，浦镇车辆有限公司与法国阿尔斯通合作承接上海明珠线城市轨道项目时，选派她和几位同事去阿尔斯通学习。在国外女焊工凤毛麟角，听说浦镇公司派了个女人来学电焊，法国专家一开始并不信任。有一次进行侧墙工位考核，由于2-3毫米的焊缝间隙过大，外国男子汉们怕焊穿，没有一个人敢焊。她对法国专家说“我可以”，结果，一出手便技惊四座。从此，法国人对她刮目相看。

  领衔飞机结构装配技能大师工作室的王巍是航天海鹰(镇江)特种材料有限公司C919大飞机后机身后段装配团队中的一员，是飞机铆装钳工特级技能专家，能手工铆接C919大飞机的后段。

  “C919是我国自主研发的飞机，很多东西都要靠不断摸索。”他介绍，2015年下半年，他们接到C919客机后机身后段的装配任务，全段共有零件723个，制孔2万多个，每个孔的直径误差必须控制在0.03毫米以内，相当于头发丝粗细的1/3。在任务重、时间紧、没有外界支援的情况下，王巍带领班组成员，24小时全程加班，八成以上的活都是手工操作，“仅仅是为了选择合适的制孔刀片，我们就做了若干个实验。后来，我们打出的孔的内壁光洁度非常好，可以免检，大大提高了生产效率。”

  在接下来的日子里，7位技能大师将依托工作室，指导工程训练课程设置、职业技能大赛、“双师型”教师培训等等。

  南京工业职业技术学院校长谢永华说，成立“技能大师工作室”是该校人才强校的一项举措。“高等职业院校是高等学校、也是职业院校，聘请高水平的技能大师，可以让大师把丰富的阅历、精益求精的工匠精神和成长成才的经历传递给学生，让学生们的职业技能更精湛，对工匠精神领会得更好。”

  据介绍，除了聘请技能大师，该校还出台一系列引进人才、鼓励校内老师提升学历等的政策。仅2018年就引进42名高层次人才，50多位在职教师考取博士。

  “我们希望以一流的师资队伍推动一流的学生培养，让学生不出校门就体验到全真的职场环境，走出校门就能站到企业最新技术前沿，成为中国制造的生力军。”谢永华说。